S38 Parpaillon Tunnel

Befahren wurde die Strecke mit einer KTM 640, KTM 950 Adv, Nissan PÜickup, BMW GS 1000 + 1150, Yamaha TT600R, Suzuki DRZ400 + VStrom 1000 und einem TGB 550 (ATV - Quad)

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Parpaillon-Tunnel – Legende der Seealpen

Der Parpaillon-Tunnel gehört zu den bekanntesten Offroad-Zielen der französischen Alpen. Die historische Militärstraße verbindet die Region um Embrun / Crévoux mit dem Ubaye-Tal bei La Condamine-Châtelard und führt durch eine der spektakulärsten Hochgebirgslandschaften der Seealpen.

Eckdaten

Höhe Pass: ca. 2.783 m
Höhe Tunnel: ca. 2.637–2.643 m
Tunnellänge: rund 500 Meter
Verbindung zwischen Crévoux und La Condamine-Châtelard
Ehemalige Militärstraße aus dem späten 19. Jahrhundert

Geschichte

Der Tunnel wurde zwischen 1890 und 1901 vom französischen Militär gebaut. Ziel war eine strategische Verbindung zwischen dem Ubaye-Tal und der Region Embrun, um Truppen und Material schneller entlang der italienischen Grenze bewegen zu können. Der Tunnel verläuft rund 150 bis 195 Meter unterhalb des eigentlichen Passgipfels.

Befahrbarkeit:

Der Tunnel ist seid 2025 eingestürtzt und kann nur noch von einer Seite her legal befahren werden.

	Wir fahren diesesmal die Tour von der Embruner Seite aus an. Zuerst zieht sich die Strecke etwas durch den Wald, kommt dann in eine kleine Ortschaft und dann geht es über endlose Weiden den Hang hoch.
Mehrere Serpentinen sind zu überwinden, die Strecke ist breit aber teilweise grob geschottert. Auf über 2500 Metern erreichen wir nun den ca. 300 Meter langen, stockfinsteren und aus stein gehauenen Tunnel. Auch im Sommer steht im Tunnel 10 cm Wasser und der Belag ist für Motorräder sehr glitschig.

Auf der anderen Seite angekommen hat man einen tollen Ausblick auf die umliegenden Berge und das Tal. Der Weg zieht sich nun grobgeschottert ins Tal. Nun kommen auch schon die ersten Offrodfahrer mit zwei Reiseenduro's entgegegen.

	Auf halber Höhe treffen wir auf eine Schafherde mit weit über 200 Tieren die unseren Weg kreuzen. Über weitere Kehren zieht sich die Strecke ins Tal wo wir über eine Brücke fahren wo rechts ein Refughio steht. Danach beginnt wieder eine Waldpassage die uns dann zu einer Teerstrasse bringt wo diese Tour endet.
Wo: Briancon - Embrun / Seealpen Schwierigkeit: Die Schotterstrecke ist immer breit genug für min. einen Geländewagen, die Strecke ist teilweise grob geschottert. Streckenlänge: ca. 47 KM