Nom : MM5
Distance : 255 km
Durée : 3 h
Altitude : 2 093 m 
Conclusion : 255 kilomètres d’aventure : pluie, brouillard, travaux, plus de 2 000 mètres d’altitude, puis une descente magnifique à travers l’Atlas. Pour nous, c’est exactement le genre de randonnée à moto qu’on ne se contente pas de parcourir : on la vit pleinement.

Une étape aventure à travers le Haut Atlas

Aujourd’hui, une véritable étape d’aventure nous attend. Environ 255 kilomètres sont au programme et nous nous enfonçons au cœur du Haut Atlas. La route nous emmène toujours plus haut, à travers d’innombrables virages, jusqu’à dépasser les 2 000 mètres d’altitude. Ensuite, une descente magnifique nous attend. Au fil de la journée, nous retrouvons presque tout ce qui fait, à nos yeux, le charme d’un voyage à moto au Maroc : soleil, pluie, brouillard, chantiers, routes désertes et paysages grandioses. En fin de journée, nous trouverons un hébergement simple, au charme typiquement marocain.

Un dernier regard vers la côte

Avant de quitter définitivement la côte, nous remontons une dernière fois jusqu’à notre point de vue au-dessus de la ville. Rien que la montée nous plaît déjà à moto. Une fois en haut, la ville s’étend sous nos yeux. D’un côté, nous apercevons encore l’Atlantique ; de l’autre, les paysages que nous allons traverser aujourd’hui se dessinent déjà. Pour nous, c’est une belle façon de dire au revoir à la côte. La route continue ensuite en direction d’une installation à usage militaire. Nous nous contentons donc de rejoindre le point de vue prévu, ou le rond-point, puis faisons demi-tour. Bien entendu, l’installation militaire elle-même n’est pas une destination touristique. Inutile de chercher les ennuis. De toute façon, le point de vue offre déjà le meilleur panorama, et cela nous suffit largement.

Derniers achats avant l’Atlas

À la sortie de la localité, nous faisons une dernière halte dans un grand supermarché. C’est l’occasion de refaire quelques provisions et, si on le souhaite, d’acheter aussi du vin ou d’autres boissons alcoolisées. Lorsqu’une longue étape de montagne nous attend, loin de tout, il est toujours appréciable d’avoir quelques réserves avec soi. Nous en profitons, puis reprenons la route. Notre véritable aventure commence maintenant.

En direction du Haut Atlas

Nous poursuivons d’abord notre route vers l’intérieur des terres par un axe assez important. En chemin, nous faisons encore un arrêt à la station-service. Ensuite, la route devient de plus en plus calme. La circulation se fait plus rare et les paysages prennent un caractère de plus en plus sauvage. Nous le sentons rapidement : nous voilà vraiment en route vers l’Atlas. Malheureusement, la météo n’est pas de notre côté au début. La pluie se met à tomber.

Combinaisons de pluie plutôt que lunettes de soleil

Aujourd’hui, c’est l’une des rares journées de tout notre voyage où nous devons réellement enfiler nos combinaisons de pluie. Au début, les précipitations ne posent pas de gros problème. Mais plus nous prenons de l’altitude, plus les conditions météo changent. La route se met à grimper en multipliant les lacets. Et le mot « lacets » prend ici tout son sens ! Les virages s’enchaînent, la chaussée serpente le long des versants et nous gagnons rapidement de l’altitude. Puis le brouillard arrive.

Le col : brouillard, virages et travaux

Plus nous montons, plus le brouillard devient épais. En parallèle, nous rencontrons de nombreux chantiers. Sur cette portion, la route est considérablement élargie. Par endroits, la nouvelle chaussée, beaucoup plus large, est presque terminée ; ailleurs, il manque encore la couche finale d’asphalte. Pour nous, cela signifie une chose aujourd’hui : rester concentrés au guidon. La pluie détrempe la chaussée et certaines portions, avec leurs zones recouvertes de gravillons ou leur revêtement inachevé, sont nettement plus glissantes que les sections déjà terminées. À certains moments, nous ne voyons pas à plus de quelques mètres dans le brouillard. De courts tronçons sont déjà préparés, tandis que les ouvriers poursuivent les travaux un peu plus loin. Heureusement, nous traversons les chantiers sans devoir attendre longtemps. Par temps sec, cette partie de l’itinéraire devrait être beaucoup plus agréable à parcourir. Pour nous, la combinaison de la pluie, du brouillard et des travaux en fait toutefois une expérience vraiment particulière. Nous continuons donc lentement, en restant très attentifs.

Le sommet du col à plus de 2 000 mètres

Nous finissons par atteindre le sommet du col, à environ 2 093 mètres d’altitude. Un petit refuge nous permet de faire une pause. Et voilà ce que nous aimons tant lors de nos voyages à moto : de l’autre côté du col, le soleil brille ! Nous avons du mal à y croire. À peine quelques minutes plus tôt, nous étions sous la pluie, dans le brouillard, sur des routes détrempées ; nous voilà maintenant assis devant le refuge, sous un beau soleil. Nous retirons donc nos combinaisons de pluie, commandons un thé bien chaud et prenons le temps de souffler. Ce sont souvent ces petits moments qui restent gravés dans notre mémoire bien plus longtemps qu’une visite touristique.

La descente : un rêve pour les motards

Après cette pause, nous repartons de l’autre côté du col. C’est maintenant que la route nous montre pourquoi elle est si appréciée des motards. Pour nous, cette descente est un véritable enchantement pour les yeux. Les kilomètres qui suivent sont exempts des chantiers qui nous ont accompagnés dans la montée. À la place, une route sinueuse nous attend, serpentant à travers les montagnes vers la vallée. Nous laissons filer nos motos et savourons chaque virage. Nous restons néanmoins concentrés. Cette route n’a rien à voir avec un col alpin parfaitement aménagé. Surtout sur une

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