Übersichtskarte der Motorradtour durch das isländische Hochland
Gesamt-Route: 208–250 km  
Teerstrecke: 137 km
Schotterstrecke: 71 km

Befahren mit Yamaha Ténéré 700 (2 Personen mit Gepäck und Enduroreifen)
Es hat nachts ein wenig geregnet. Jetzt, gegen 7 Uhr, ist es noch bewölkt, aber laut Wetterbericht sollte es besser werden. Heute geht es ein Stück durchs Hochland. Eine Stichstraße bringt uns anschließend direkt bis an einen Gletscher. Danach stehen noch zwei Wasserfälle auf dem Programm. Die Tourlänge beträgt zwischen 210 und 250 km, je nachdem, ob man am Vorabend in einem Ort am See oder im Nationalpark übernachtet hat. Da es gestern Abend wegen des Regens nicht mehr geklappt hat, unseren Ausflug zu unternehmen, fahren wir jetzt noch schnell zu einem Aussichtspunkt am Besucherzentrum.
Morgenstimmung auf dem Campingplatz im isländischen Hochland
Aussicht über die Landschaft Islands
Landschaft im Süden Islands
Blick auf die isländische Landschaft
Straße durch die isländische Landschaft
Landschaft entlang der Motorradtour in Island
Kurvenreiche Straße durch das isländische Hochland
Es ist noch kalt. Wir folgen langsam der kurvenreichen Straße aus dem Naturpark heraus, danach wird die Straße breiter und auch die Wolken lichten sich immer mehr. Wir verlassen die Teerstraße und fahren auf eine Schotterpiste. Diese ist keine eingezeichnete 4x4-Piste, sondern eine etwa 56 km lange Schotterstraße. Es ist eine kurze Hochlandpiste.
Schotterpiste durch das isländische Hochland
Motorradtour auf einer isländischen Schotterstraße
Weite Hochlandlandschaft mit Schotterpiste
Das Wetter wird immer besser und mit jedem Kilometer wird es wärmer. Es geht die breite Piste hoch zu einer kleinen Anhöhe. Von der kleinen Passhöhe mit ihrem Steinhaufen sehen wir zwei Gletscher. Danach fahren wir durch ein Hochplateau vorbei an schwarzen Bergen. Teilweise ist die Strecke sehr idyllisch. Oft halten wir an, um mit unserer GoPro Hero 7 zu filmen. Das ist auch ein tolles Teil, das so manchen Sturz schon ausgehalten hat. Der Monitor hat inzwischen einige Risse im Glas, aber sie tut ihren Dienst noch hervorragend. Ich muss sagen, es ist die erste Actioncam, die einen so tollen Bildstabilisator hat, dass Dana beim Filmen die Kamera in der Hand halten kann – sogar beim Offroadfahren –, ohne dass das Video verwackelt. Zwischenzeitlich haben wir uns zu Weihnachten die GoPro Hero 9 zugelegt, da uns die Hero 7 mehrmals vom Motorrad gepurzelt ist und dadurch noch einige Blessuren dazubekommen hat. Sie kommt jetzt als Notkamera mit. Da wir nur in Full-HD filmen, bemerken wir keinen großen Unterschied zwischen der Hero 7 und der Hero 9.
Yamaha Ténéré 700 auf der Hochlandpiste
Karge Hochlandlandschaft mit dunklen Bergen
Schotterpiste durch eine weite Hochlandlandschaft
Hochlandpiste zwischen dunklen Bergen in Island
Aber jetzt geht es weiter auf der Piste. Wir erreichen den Abzweig, an dem es rechts zu einem Gletscher geht. Die breite Piste führt ins Tal hinein und in mehreren Serpentinen bergauf. Vorbei an einem Basecamp, leicht erkennbar an den riesigen Schneeraupen, fahren wir an einer Versorgungshütte vorbei bis zum Fuß des Gletschers. Unbeschreiblich! Noch nirgends waren wir mit dem Motorrad so nah am Eis.
Motorrad nahe einem Gletscher in Island
Gletscherlandschaft am Ende der Hochlandpiste
Wir treffen auf eine kleine Teerstraße. Diese bringt uns zum nächsten Highlight: zwei Wasserfälle, die zum selben Flusssystem gehören. Es gibt hier mehrere Aussichtspunkte, von denen man die Wasserfälle besichtigen kann. Der erste, mit seinen spektakulären Blau- und Türkistönen, ist derjenige, den wir am meisten mochten. Viele kleine Wasserfälle stürzen hier über ein etwa 700 Meter breites Lavafeld hinab. Der zweite Wasserfall stürzt sich zwischen Felsen hinab. Wir laufen alles ab, um das bestmögliche Foto zu erwischen. Nach etlichen Versuchen glauben wir, eines davon im Kasten zu haben. Also zurück zum Moped und weiter.
Wasserfälle mit türkisfarbenem Wasser in Island
Wasserfall zwischen Felsen in Island

<-- Tourenübersicht ADV Island

 

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