Routenbeschreibung
Zeitbedarf: 2 H
Streckenbeschaffenheit: Meist gut zu fahren, jedoch gibt es auch Auswaschungen. Der Weg bergauf  ist Schwierigkeitsgrad 3, ab dem Pass wird die Piste einspurig, Sträucher ragen in der Fahrbahn hinein und teils Schwierigkeitsgrad 4 beim bergab fahren.
Landschaft: Man hat öfters eine tolle Aussicht auf die umliegende Berge & Meer.
Besonderheit: Bodenfreiheit ist wichtiger als Allrad, für lange Radstände (4x4 Bus) nicht geeignet. Für Reiseenduro (nur geübte), zu viele große Steine und Auswaschungen.
Wichtig: Der Weg ist einfacher zu fahren wenn man diesen wie in der Karte eingezeichnet fährt.  

Routenbeschreibung
Zeitbedarf: 2h
Streckenbeschaffenheit: Eine kleine Teerstraße zieht sich hoch zu einem Windrad Park der sehr schön in eine Gebirgslandschaft eingebettet ist. Die Piste beginnt nach circa 5 km und sie ist meist 1,5 Auto breit. Die Piste zieht sich durch die Felslandschaft mit wunderschönen Ausblicken auf die umliegenden Täler. Hat man die Anhöhe überwunden biegt man auf eine kleinere Piste (1,2 Autobreit) ab. Diese ist teils etwas ausgewaschen (SG2-3) und führt ins Tal.
Besonderheit: Schroffe Felsen und ein kleiner See

Für 4x4 Busse ist die Piste teilweise zu schmal es können Kratzer entstehen.

Für Reiseenduro geeignet (selten SG3) 

Routenbeschreibung
Zeitbedarf: 3 H
Streckenbeschaffenheit: Eine zwei geteilte Strecke, im ersten Abschnitt teils nur 1 Spur breit - Sträucher hängen in Fahrbahn und es geht oft durch Wald (hier kann es SG3 werden). Im zweiten Abschnitt ist die Piste breiter (1,5 Autobreit) und mit SG 1-2 sehr gut zu fahren.
Landschaft: Landschaftlich teils abenteuerlich schön, man sieht oft die umliegende Bergwelt. Am Ende der Piste gibt es noch einen kleinen See mit vielen Pferden, Kühe und Schafen, die sich auf den Wiesen tummeln.
Besonderheit:  Wenn man am Ende der Strecke in die Teerstrasse links abbiegt kommt man nach 200 m zu einer Nuraghe auf der rechten Seite.Im Ort Orgosolo gibt es viele bemalte Häuser, das Wahrzeichen von Orgosolo.
Das dritte Highlight ist Supramonte -  ein Restaurant unter Steineichen mit Nuraghenhäusern in denen man übernachten kann.
Zusätzlich gibt es einen Campinplatz. Der Ausblick ist wunderschön!
Für 4x4 Busse und für breite Pickups ist die Strecke nicht geeignet da es Kratzer an der Seite durch hereinhängende Sträucher geben kann.

Routenbeschreibung
Zeitbedarf: 4 H
Streckenbeschaffenheit: Der erste Teil ist leichte Schotterpiste an manchen Stellen etwas ausgewaschen (SG2-3), leider ragen Zweige von Bäumen auf 2,4 m herab. Der zweite Abschnitt ist bis zum Mirador gut zu fahren (SG1-2), danach wird’s heftiger, das letzte Stück ist tief geschottert und hat etwas Steigung, mit einer 1200 GS haben wir uns da mal raufgequält zu zweit, mit der kleinen Enduro Ok, mit dem 4x4 sind wir die letzen 2 km mit Allrad gefahren.
Landschaft: Die Landschaft wird immer besser, oben hat man einen richtig tollen Ausblick. Schöne Plätze die zum übernachten geeignet sind.
Mit dem Pickup (Aufbau) oder mit dem 4x4 Bus ist nur der zweite Abschnitt zu empfehlen und dann nur bis zum Mirador. Die Dangerpiste oben ist nicht geeignet für diese beiden Kategorien.
Für Reiseenduro ist es Ok bis zum Mirador, danach die Dangerpiste tief geschottert - nicht geeignet!
Wichtig: Am Wochenende sind hier viele Einheimische die hier Picknicken.
PS: Die Fahrt bis zum Mirador lohnt sich allemal..

Routenbeschreibung
Zeitbedarf: 2 h
Streckenbeschaffenheit: An den steilen Stücken ist die Piste meist betoniert und man hat einen guten Gripp. Mit dem Suzuki haben wir keinen Allrad benötigt. Die Piste ist min 1,2 Autobreit.
Landschaft: Zuerst geht es ein Stück durch den Wald, dann zieht sich die Piste atemberaubend steil nach oben mit Aussicht bis zum Meer. Oben gibt es ein Denkmal und man genießt einen tollen Blick bis zum Meer.   
Für 4x4 Busse gibt es bei der Abfahrt einige enge Kurven und es geht durch den Wald (Zweige können herunterhängen).
Für Pickup mit Aufbau können Zweige herunterhängen.

Routenbeschreibung
Die Hauptstrasse verlassen wir über eine kleine Brücke über einen fast ausgetrockneten Fluß. Nach 2 Kilometern geht diese Strasse in einen guten Schotterweg über. Eine kleine Stichstrasse geht hier 4 Kilometer zu einem Stausee. Wieder zurück fahren wir rechts den Bergkamm hoch.
Zeitbedarf: 4h
Streckenbeschaffenheit: Die Strecke ist meist eine leichte Schotterpiste, an ganz wenigen Stellen etwas ausgewaschen aber gut zu fahren, die Pistenbreite ist mindestens 1,2 Autobreit, meist 1,5 Autobreit.
Beschreibung: Wer Weidevieh in einer freien Wildbahn erleben möchte der ist auf dieser Piste genau richtig. Zuerst geht es jedoch zu einem Belvedere bis auf 1330 m hoch. Wieder im Tal stehen mehrere Furten an und rundum laufen überall Kühe, Schafe, Ziegen und Pferde. Irgendann kommen wir dann auf eine Betonpiste, hier gibt es eine große Herde von Eseln. Danach geht’s an einer Felswand entlang (Atemberaubend) bis wir wieder die Hauptstrasse erreichen. Als Highlight gibt es eine Naturgrotte zu besichtigen.
Besonderheit: Am Streckenende gibt es eine Naturgrotte zu besichtigen.  

Routenbeschreibung
Zeitbedarf: 3h
Streckenbeschaffenheit: Zu Beginn eine breite Strecke mit SG 1-2. Zeitbedarf: 3hStreckenbeschaffenheit: Zu Beginn eine breite Strecke mit SG 1-2. Die Piste ist meist leicht steinig aber festgefahren und hat eine Pisternbreite von min 1,2 bis 1,5. Wir sind diese mit einer Reiseenduro KTM 950 und mit einem Jimny 4x4 (ohne Allrad) befahren. Bei der Auffahrt gibt es ein Teilstück mit SG 3-4, hier können etwas größere Steine auf der Piste liegen und die Piste ist etwas ausgewaschen. Oben kommt man an einem Brandwachthaus das bei uns nicht besetzt war. Von hier hat man eine klasse Aussicht über das ganze Tal. Die Piste zieht sich auf der anderen Bergseite mit Schwierigkeitsgrad SG2 ins Tal.
Landschaft: Eine landschaftlich schöne Piste, die sich vermehrt an den Berghängen entlang zieht und bis auf 1360 m zu einer Brandwache hoch führt..
Besonderheit: Es gibt viele Brunnen auf der Strecke die zu einer Erfrischung einladen.Es gibt ein Teilstück mit Bäumen wo die Zweige auf 2,5 m herunterhängen.

Routenbeschreibung
Das dürfte landschaftlich und "Tiergartenmäßig" unsere schönste Offroad - Tour auf Sardinien sein. Wie ein großer Tierpark ist es hier, überall laufen die Pferde , Esel, Rinder und Schweine umher, versperren den Weg oder liegen einfach nur am Wegesrand.
Zeitbedarf: 4 - 6 H (mit Wanderungen locker einen ganzen Tag)
Streckenbeschaffenheit: meist SG2 mit einer Ausnahme und zwar ein Zwischenstück Länge 300-400 m hier SG 4.Zeitbedarf: 4 - 6 H (mit Wanderungen locker einen ganzen Tag)Streckenbeschaffenheit: meist SG2 mit einer Ausnahme und zwar ein Zwischenstück Länge 300-400 m hier SG 4.Möchte man zusätzlich den Abstecher fahren dann weist der letzte Pistenabschnitt ein SG 4 auf. 
Beschreibung: Flumendosa ist immer eine Reise wert! Die Piste ist immer eine offroad Highlight, landschaftlich super schön.Zu Beginn zieht sich die teils marode Teerstraße am Flumendosa See entlang und begeistert mit tolle Aussichten auf den See. Danach zieht sich die Piste über Hügel, vorbei an viel freilaufendenVieh. Zu 80% fährt man im Freien und genießt meist die einfach zu fahrende Strecke. Etwas anspruchsvoller wird die Piste nach ca. 30 km. Sie führt grob geschottert bergauf mit ca. SG 4 auf circa 300 - 400 m. Die Piste ist meist zwischen 1,2 und 1,5 Auto breit, die Steigungen moderat.
Für Reiseenduro ist der Schwierigkeitsgrad 4-5 an einem kleinen Zwischenstück.
Wichtig: Proviant mitnehmen, keine Verpflegungsmöglichkeiten auf der Route.. 

Routenbeschreibung
Diese Strecke ist kurz, aber die Aussicht !!! Die geschotterte aber gute Strecke sollte keine Schwierigkeit an Mensch und Material darstellen.
Zeitbedarf: 0,5 - 1 H
Landschaft: Eine kurze Strecke die landschaftlich ein Leckerbissen ist und sich bis auf 1370 m hochzieht.
Besonderheit: Oben auf 1370m Höhe steht ein Brandwachturm und ein Rifugio (Notunterkunft).
Befahren mit: KTM 890 R, KTM640, BMW GS, Jimny 4x4.  

Routenbeschreibung
Diese Route ist wie eine Ringstrasse, auf einem Bergkamm runter und am anderen wieder rauf. Von der Hauptstrasse geht eine breite Schotterpiste ab die uns entlang eines Bergkammes ins Tal führt. Unten angekommen ist eine Brücke die über einen Fluß führt.
Zeitbedarf: 4 H
Streckenbeschaffenheit: meist 1,5 Pistenbreite, festgefahren ein kurzer Abschnitt SG3Beschreibung: Eine schöne Strecke mit vielen Facetten. Eine mindestens 1,5 breite Piste beginnt mit Schwierigkeitsgard 1-2 und zieht sich am Hang entlang. Bei einem kurzen Anstieg ist es dann SG3. Dann gehts durch ein schönes Tal. Wir erreichen eine „Galerie“ die als guter Übernachtungsplatz dienen kann. Weiter gehts dann etwas steiniger (SG2), es geht durch den Wald und man erreicht das erste Highlight, es ist ein „Trullidorf“. Wir nennen den Platz Feenplatz da etwas mystisches beinhaltet. Weiter geht es durch Wald, man stößt auf eine Teerstrasse. Wenige Kilometer weiter kommt man an einem zweiten Trullidorf vorbei das auch einen Fotostop wert ist. Letztens  folgen noch einige Highlights auf der Teerstrasse. ein Mirador (Aussichtspunkt), eine tolle Felswand und die Grotte Su Marmuri. 
Besonderheit: Traumhafte FeenplätzeBefahren:
Befahren haben wir die Piste mit einer BMW GS, einem 4x4 Jimny (ohne Allrad gefahren) und einer KTM 640.
Für Reiseenduro nur kurz SG3 ansonsten SG2Für 4x4 Bus und Pickup mit Aufbau kann es Probleme im Wald mit der Höhe geben..

Routenbeschreibung
Wir waren schon oft auf Sardinien, aber diese Strecke haben wir erst nach dem 7 Anlauf gefunden. Es ist eine kleiner Offroadtraum, zwar nicht besonders schwer zu befahren, aber die Landschaft ist toll.
Zeitbedarf: 4 H
Streckenbeschaffenheit: Eine etwas längere Piste mit vielen Facetten, meist 1,5 Autobreit (selten 1,2) zieht sich diese Windradpiste über den Berg. Der Schwierigkeitsgrad liegt selten bei 2-3 meist ist es SG2. In der Mitte der Piste beginnt eine kleine Teerstrasse die uns zur Radarkuppel des Monte Codi hochbringt, danach beginnt wieder die Schotterpiste.
Landschaft: Landschaftlich 4 von 5 Sterne da man fast immer im Freien fährt mit teils viel Fernsicht.
Besonderheit: Viele freilaufende Tiere wie Pferde, Kühe, Ziegen und Schafe kann man hier antreffen.Wichtig: Es gibt ein paar Viehgatter oder Tore die wieder geschlossen werden sollten.
Befahren: Befahren haben wir die Strecke mit einer BMW GS, KTM 640 Adventure, Buggy, einem Suzuki Jimny (ohne Allrad).. 

Routenbeschreibung
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Routenbeschreibung
Zeitbedarf: 4 H / 5H
Streckenbeschaffenheit: SG3, meist festgefahren, sie ist zu Beginn fast 2 Auto breit, im Verlauf jedoch 1,2 -1,5. Zeitbedarf: 4 H / 5HStreckenbeschaffenheit: SG3, meist festgefahren, sie ist zu Beginn fast 2 Auto breit, im Verlauf jedoch 1,2 -1,5. Beschreibung: Eine sehr gut zu fahrende Piste zieht sich hoch zum Monte Perdedu. Teil ist der Weg geteert, teils gepflastert und teils leicht geschottert. Oben auf den Wiesen der Hochebene sieht man viele freilaufende Tiere wie Kühe, Esel, Schafe oder Pferde. Unterhalb des Monte Perdedu gibt es einen Picknickplatz mit einer Nuraghe und Brunnen, ideal um eine Pause einzulegen. Danach geht es ein Stück ins Tal wo man bei Punkt F sich entscheiden muss ob man die Strecke SA57 oder die Strecke SA57b fahren möchte. Die Piste ist min 1,2 bis 2 Auto breit.
Wichtig: Größere Fahrzeuge sollten die Strecke SA57a fahren, kleine Fahrzeuge wie Geländewagen oder Enduromotorrad können gerne auch die landschaftlich schönere Piste SA57b fahren. Die Strecke SA57b kann man auch mit größeren Fahrzeugen noch bis zum Punkt SA57b_10 fahren. Dieser Teilabschnitt bis zu SA57b_10 ist ein landschaftliches Leckerli. 
4x4 Busse mit langen Radstand können Probleme mit den Auswaschungen an einigen Stellen auf der Piste SA57b bekommen.
Befahren: KTM 690 Adventure und Buggy Quadix 800. BMW GS 1250 Adventure und Suzuki Jimny 4x4  

Routenbeschreibung
ZeZeitbedarf: 3 H (mit Rast und Wanderung locker 1 Tag)Streckenbeschaffenheit: 1-ter Abschnitt SG2-3, 2-ter Abschnitt SG2 Landschaft: Ausblick auf FelsformationenBesonderheit: traditionelle Hirtendörfer = sind wunderschöne Picknickplätze, dessen Strukturen im Nuraghen-Stil umgebaut wurden.Wichtig: möchte man Rasten und/oder übernachten bei einem der traditionellen Hirtendörfer dann sollte man Proviant mitnehmen. Befahren: Jimny 4x4Beschreibung: Der Beginn der Strecke ist leicht zu fahren (SG2) man erhascht immer wieder Ausblicke auf die umliegenden Felsformationen.  Über 8 Kehren zieht sich die Piste ins Tal. Irgendwann erreicht man unter einer Straßenbrücke eine kleine Furt mit 15cm tiefen Wasser. Hier ist es tiefer geschottert. Danach geht es auf Teerstraße zum 2-ten geschotterten Abschnitt. Der ist durchweg einfacher zu fahren max. SG2. Man streift wunderschöne traditionelle Hirtendörfer die zur Rast einladen. Zur guter letzt streift man einen Parkplatz von wo es zum  2 km entfernten Wasserfall zu Fuß geht. Zeitbedarf: 3 H (mit Rast und Wanderung locker 1 Tag)Streckenbeschaffenheit: 1-ter Abschnitt SG2-3, 2-ter Abschnitt SG2 Landschaft: Ausblick auf FelsformationenBesonderheit: traditionelle Hirtendörfer = sind wunderschöne Picknickplätze, dessen Strukturen im Nuraghen-Stil umgebaut wurden.Wichtig: möchte man Rasten und/oder übernachten bei einem der traditionellen Hirtendörfer dann sollte man Proviant mitnehmen. Befahren: Jimny 4x4Beschreibung: Der Beginn der Strecke ist leicht zu fahren (SG2) man erhascht immer wieder Ausblicke auf die umliegenden Felsformationen.  Über 8 Kehren zieht sich die Piste ins Tal. Irgendwann erreicht man unter einer Straßenbrücke eine kleine Furt mit 15cm tiefen Wasser. Hier ist es tiefer geschottert. Danach geht es auf Teerstraße zum 2-ten geschotterten Abschnitt. Der ist durchweg einfacher zu fahren max. SG2. Man streift wunderschöne traditionelle Hirtendörfer die zur Rast einladen. Zur guter letzt streift man einen Parkplatz von wo es zum  2 km entfernten Wasserfall zu Fuß geht. Reiseenduro, 4x4 Bus und Pickup mit Aufbau sollten erst bei Einstieg 2 einsteigen um die traditionellen Dörfer mitzunehmen. Der Teil 1 ist teils schmal und steinig, für die Fahrzeugkategorien nicht geeignet.