Einreisekarte Norwegen

Route: Über Fjorde und kleinen Fähren sowie neue Brücken die über die Fjorde führen gehts nach Lysebotn.
Schwierigkeit: Alles geteert, einige Pässe und Hochebenen
Streckenlänge: 343 KM

SN2 dd
SN2 cc
Eine kleine Stichstrasse schlängelt sich meist sehr schmal die 31 Km zum Lysebotn Fjord . Bis Ende Juni liegt auf der bis zu 850 Meter hochgelegenen Strasse noch Schnee, jedoch sind die Strassen schon frei. Die Landschaft hier ist fahrtechnisch und Landschaftlich ein kleiner Leckerbissen. Überall sind kleine Steintürme zu sehen. Am Ende der Stichstrasse kann man mit der Fähre für 175 Kronen (ca. 23 Euro ) nach Foresand, Richtung Stavanger gelangen. Direkt in Lysebotn gibt es einen Campingplatz auf dem wir unser Nachquatier aufschlagen. Am nächsten Tag soll der Fels Kjerag in Angriff genommen werden. Der Fels Kjerag kann von Lysebotn aus bestiegen werden. Überall in den Prospekten wird dieser Fels abgebildet. Er hat einen Durchmesser von ca. 3 Meter und liegt ca. 1000 Meter über dem Meeresspiegel. Man fährt vom Zeltplatz die Serpentinenstrasse hoch zur 750 Meter hoch gelegenen Aussichtsplattform.
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Der Zeltplatz liegt direkt am Fjord, und bietet für 60 Kronen ca. 8 Euro ( 2 Personen + Motorrad + Zelt) gute Sanitäranlagen, eine kleine Küche, Waschmaschinen, Bänke (siehe Foto). Idyllische Lage. Wandern zum Kjerag ist ein muss in Norwegen.
SN2 gg
Nach einer kleinen Kaffepause beginnt die Wanderung. Durch ein rotes T ist die Wanderroute gekennzeichnet. Es geht am Anfang ca. 200 Meter steil bergauf kommt dann in ein Tal und dann wieder 150 Meter bergauf und nach einem weiteren kleinen Anstieg gelangt man zu diesem atemberaubenden Aussichtspunkt. Von oben aus hat man einen tollen Blick auf Lysebotn und dem Campingplatz. Man bekommt an manchen Stellen weiche Knie, denn es geht fast 1000 Meter senkrecht hinunter. Doch den Ausblick sollte man geniesen. An schönen Tagen geht es zu wie bei einem Volkswandertag. Viele Menschen haben das gleiche Ziel. Wieder Zurück fahren wir die 27 Kehren Bergab und gelangt durch einen Einspurig befahrbaren 1 Kilometer langen Tunnel, der nicht alltäglich ist
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